2-местный электромобиль MINI E разработан на базе Cooper. В новом Mini E работает 204-сильный электродвигатель (150 кВт), который передаёт крутящий момент на передние колеса через односкоростную коробку передач с косозубыми шестернями. Вращающий момент в 220 ньютон-метров обеспечивает разгон полуторатонного автомобиля до 100 км/ч за 8,5 секунд, но его максимальная скорость ограничена производителем на уровне 152 км/ч. Также электромобиль получил 260-килограммовую аккумуляторную установку, за счет которой двигатель и работает.
По заверениям автоконцерна, на одном заряде Mini E может проехать до 260 км. За счет этого и некоторых других нововведений вес электрического Mini составляет 1465 кг, против 1135 кг у бензинового варианта машины. По габаритам электромобиль не отличим от своего традиционного собрата.
В BMW говорят, что полная емкость аккумуляторной системы составляет 35 кВт/ч, однако ехать на автомобиле можно и без полной зарядки батарей – достаточно и 28 кВт/ч. С инженерной точки зрения, в основе электропривода Mini E находится та же система, что и у концептуального BMW Sauber F1. Основная изюминка системы кроется в том, что автомобиль во время езды способен генерировать электричество и заряжать аккумуляторы сам, в итоге у Mini E расход электроэнергии примерно на 20% меньше в сравнении с аналогичными электромобилями.

Перезаряжаемые батареи состоят из 5088 ячеек, сгруппированных в 48 модулей. Все эти модули упакованы в трёх блоках, которые и располагаются в задней части автомобиля. С помощью специального приспособления, поставляемого в комплекте с MINI E, пользователи смогут заряжать аккумуляторы за очень короткий отрезок времени всего 2,5 часа.
Модифицированные системы подвески и динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), усовершенствованные с учетом особой нагрузки на колеса, гарантируют безопасное управление и динамичность, отличающее все модели MINI.

Автомобили будут выпускаться на заводах компании в Оксфорде и Мюнхене. Завод MINI в Оксфорде будет отвечать за выпуск полностью укомплектованного автомобиля, за исключением компонентов привода и литий-ионной батареи. На этом этапе сборка будет производиться по стандартной технологии. Затем автомобили будут передаваться в специально оборудованный цех на заводе BMW в Мюнхене. Там на них установят электродвигатель, батарейные блоки, электронное оборудование и КПП.

Немецкий автоконцерн пока не будет продавать Mini E, вместо этого европейские, японские и американские пользователи за определенную сумму смогут взять машину в годовую аренду, а по истечении срока сообщить в компанию обо всех нюансах использования автомобиля. Полномасштабное производством Mini E начнется в 2010-2011 годах.